FOB
Что это
При FOB продавец доставляет в указанный порт отгрузки и оформляет экспорт; риск переходит после погрузки на борт. Условие применяется к морским и внутренним водным перевозкам, а при контейнерных грузах именно момент «на борту» вызывает споры.
Почему это важно
FOB — удобная база для сравнения: затраты внутри Китая отделены от затрат после моря, предложения фабрик становятся сопоставимыми. Это не самый дешёвый вариант: без экспедитора в Китае всё после FOB по-прежнему на вас.
Три пункта
- Цена FOB должна включать экспортную декларацию, погрузку и портовые сборы — но не фрахт и страхование
- При сборных грузах (LCL) «FOB» часто фактически считается от приёмки в CFS — уточняйте
- При сравнении проверяйте, включены ли маркировка, паллеты и крепление
Три частые ловушки
- Воспринимать FOB как цену «до двери», забывая фрахт, страхование и сборы в порту назначения
- Сравнивать цифры FOB из разных портов — это бессмысленно
- Не учитывать пиковый сезон и надбавки, из-за чего стоимость «до двери» выше предложения
Что делаем мы
К предложению FOB прилагаем оценку «до двери»: фрахт, страхование и типичные сборы в вашем порту — вы видите разницу между двумя цифрами, а не только самую красивую.
Пришлите ваш запрос