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采购术语库

FOB 船上交货:外贸最常用的基准价

FOB 覆盖到货物装上船为止,之后的运费、保险与目的港费用归买方。它之所以成为通用基准,是因为责任切点清晰。

FOB

是什么

FOB(Free On Board,船上交货)指卖方负责把货送到指定装运港并完成出口报关,货物装上船后风险转移给买方。海运与内河运输适用,集装箱货常在「装船」这个动作上产生分歧。

为什么这件事值得弄明白

FOB 是比价的好基准:它把中国境内的成本与海运之后分开,让不同工厂的报价可比。但它不是「最省钱」的条款——如果您在中国没有货代,FOB 之后的每一段仍然要您自己接。

三个要点

  • FOB 价里应含出口报关、装船费与港口操作费,不含海运费与保险
  • 拼箱货(LCL)常说「FOB 价」,实际切点常按 CFS 收货计,需确认
  • 比价时确认是否含唛头、托盘、加固等杂费

三个常见的坑

  • 把 FOB 当成到岸价,忘了后面还有海运费、保险与目的港杂费
  • 不同工厂的 FOB 港口不同,直接比数字没有意义
  • 忽略旺季舱位与附加费,实际到岸成本远高于报价

我们在这件事上做什么

我们给 FOB 报价时会同时附一份「到门估算」:把海运费、保险与目的港常见费用按您的目的地列出来,让您直接看到两种口径的差额,而不是只看到最漂亮的那个数字。

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